汽车赛事到底成就了多少顶级汽车改装公司

汽车改装源于赛车运动，现在，世界各大著名汽车厂商都有它们的专业改装厂和改装品牌，如专门为奔驰车用户进行改装的AMG、D2、BRABUS、CARLSSON等，为宝马进行改装的ACSCHNITZER，为大众公司旗下的大众汽车和奥迪汽车用户进行改装的ABT，为本田改装的HRC（本田赛车公司）、MUGEN（无限），为丰田配套的TOM’S和TRD（丰田赛车运动发展部），为富士配套的STI（富士世界技术部）和TEIN，尼桑的NISMO（尼桑汽车运动部）和三菱的专业改装公司RALLIART（拉力艺）等。个性化改装已形成了独特的汽车文化，汽车改装也形成了产业化，并成为汽车相关产业链中的一个重要组成部分。

AMG

Mercedes-Benz御用及专业改装厂创建史：年，在德国创立

从AMG发展的脉络来看，它当时最擅长的一直是引擎改装和设计，这也是他们的主打经营项目，直到90年代，他们才开始大张旗鼓进入整车改装的市场，AMG强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用，但值得注意的是，AMG在动力系统上的改装并不是象德国另一家专业改装奔驰的BRABUS那样，用更大马力的发动机换装原有的发动机，所做的是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力！不过经AMG之手的奔驰车还是奔驰，AMG并不单独创造新的奔驰车型，只是在外形和*控性等方面稍作改动，而保持原有的安全性和舒适性。除此之外，AMG还提供了各种改装套件，包括前保险杠及雾灯，后保险杠，侧裙边，后扰流板，各种造型的铝合金轮圈，减震器以及后段排气管等等。每台AMG发动机上都有工程师的签名。AMG主要突出在原车基础上的高性能改装，如适当加大气缸容积，并通过高性能的涡轮增压器提升发动机功率，换上锻造的活塞连杆，(一般车都是铸造的)、高性能的电喷装置等。外观上的改装一般需仔细观察才能发现，如改装的扰流板或尾翼等改变空气动力学的附件，轮毂的尺寸变化不大但一定是高级的。AMG公司的产品完全符合德国车辆管理部门各项指标，因为改发动机就必须改底盘，AMG非常擅长加强底盘的运动性能和整车的安全性能。而其改装后的尾气指标已达到年在欧洲实施的欧Ⅳ标准。

BRABUS(巴博斯)创建史：创建于年总部位于德国Bottrop

现已跻身为全球最大的汽车改装厂商之一。比AMG和LORINSER都晚，但是BRABUS后来者居上，一年改装的奔驰车有余辆。BRABUS的改装不是简简单单的在原车基础上的高性能改装，它的改装是不惜工本的。尽管不是奔驰的子公司，但BRABUS却是奔驰Smart的御用改装厂，全世界所有的Smart变形车都出自BRABUS之手。

巴博斯也是世界上最专业的汽车生产商之一：是德国汽车局认可的汽车生产商，制造了一些像新款巴博斯火箭之类的令人亢奋的高性能汽车（马力(英制马力)/千瓦，最高时速超过公里（英里））。博速（BRABUS）同AMG不同在于，AMG已经划归奔驰自己所有，所有AMG的改装车已经进行批量生产了，而博速（BRABUS）是属于一家经过奔驰原厂认可的专业奔驰改装厂，博速（BRABUS）已经创造了多项原厂车改装的性能记录。奔驰只是它的一个产品，所有戴姆勒-克莱斯勒的产品都可以经由博速（BRABUS）进行顶级的改装。

Lorinser(劳伦士)创建史：年LORINSER在德国斯图加特成立

“时装设计师”这个名称并不是浪得虚名的，“LORINSER”对车身进行重新设计从而获得最完美的车身结构和美学感受而著称，使其更具豪华的张力！成立于二战前可以说是改装业的“老师傅”了。

相对上面两者而言，它们的主要改装项目都是注重在动力方面的提升，而LORINSER的主攻对象，就是奔驰的内装外饰及悬挂和制动系统！还有一点与AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测的等服务，而且售后服务的水准也达到世界最高的标准！上文提到LORINSER是奔驰的“时装设计师”！就是因为他它专注在“时装”这个概念，而且凭借着它那份创新精神，为奔驰汽车一次又一次换穿上时尚、优雅、高贵的新衣，这一切都赋予奔驰轿跑车难以抗拒的十足魅力！LORINSER所做的这一切，令它在多家奔驰御用改装公司中的成绩，显得最为突出，并且在世界的改装行业中得到尊重和认同！

Carlsson(卡尔森,凯森)创建史：创立于年，它地处德国Merzig

奔驰四大官方改装厂之Carlsson（卡尔森,凯森）年起专营奔驰汽车改装高雅的设计，强大的引擎，仿佛置身于赛车之氛围，是Carlsson所追求的至高目标。Carlsson的每一款改装车都完美体现这一承诺·公司名字来自瑞典著名赛车手IngvarCarlsson，他同时也是Carlsson的技术发展合作顾问。Ingvar与他的同伴曾在奔驰欧洲拉力赛上创下世界纪录。

Carlsson多年来一直积极参加各类赛车，我们的目的是为了在第一时间把最新的数据反馈到引擎、悬置以及刹车系统研制部门。每一项新技术都经过严格的测试，稳定性与可靠性是衡量产品的根本标准。对于Carlsson而言，每一位客户都是赢家，我们志在将新数据、新标准、新技术用于大多数客户而不仅仅是极少数的赛车赢家。

现在Carlsson已经拥有遍布世界的分销网络。其主要市场有西欧，东南亚和北美。在德国有三个地区经销商，七十多个积极经销商。

G-power

BMW御用及专业改装厂创建史：德国最为古老改装车商

G－POWER作为宝马车改装厂商经其改装宝马汽车同样博得世界各地改装发烧友青睐每名喜爱改装车友都以拥有一辆宝马G－POWER改装车为荣。

作为德国最为古老改装车商――G－POWER从上个世纪70年代便开始致力于宝马汽车改装。从事宝马汽车改装研究中G－POWER为宝马车系设计悬挂程序大大改善了原来汽车空气动力多个方面数值随着g悬挂程序逐步完善低重量和高寿命改装备件也被泛应用宝马1系、3系、5系、6系、7系、Z系和X系系列上。

ACschtizer（亚琛施纳泽）创建史：创立于年

一提到BMW的改装，首先会想到BMW御用改装厂ACSchnitzer。全世界最大的BMW专业改装厂，虽然建厂较晚，但因为是世界最大的BMW的经销商KohlAutomobileGmbh和Schnitzer赛车集团合作创立。在经验和销售两方面都具有全面优势（早在年，Schnitzer就已经开始致力于改装BMW并参加各项赛事）。ACSchnitzer顺理成章地成为了全世界最牛的BMW改装厂。

在德国，像ACSchnitzer这样的改装厂商，不同于Hamann等为多家顶级品牌提供改装厂商，因为ACSchnitzer只为BMW独家提供全线的改装服务，并且已经为BMW服务了几十年。ACSchnitzer有着雄厚的技术实力和精湛的制作工艺，并严格遵循着厂方的品质精神。

在全球，ACSchnitzer以其无可挑剔的市场表现，成为现代高品质生活的象征。她为众多追求独特品味的精英人士提供了BMW全系高性能整车、运动套件和零部件的产品，燃气辐射采暖以及性能调教和售后维修的全方位服务。

HAMANN(哈曼)创建史：创立于年，总部位于德国劳普海姆

HamannMotorsportGmbH成立于年，HAMANN被誉为来自赛场的定制改装品牌，创始人Richard.Hamann先生是德国著名的赛车手，在19世纪70年代开始为宝马车队效力，曾经参加过GroupC、大师精英赛、F3等国际赛事，在德国SpecialTouringCar赛事中为宝马赢得三次冠军,在一生的次比赛中次站上领奖台，夺得过次冠军。HAMANN将赛场上所积累的经验与技术运用到了其所生产的产品中，并一直坚持生产业内最高品质的产品。

HAMANNMotorsportGmbH是一家赛车公司，HAMANN品牌创始人RichardHamann（-）,从年对德国宝马E30M3的改装而声名鹊起，HAMANNMotorsportGmbH现在的首席执行官是MarionHamann。

HAMANN升级涉及宝马、奔驰、法拉利、保时捷、迈凯轮、兰博基尼、路虎、劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂等11个高端豪华汽车品牌，年又加入了HAMANNBIKE摩托车整车产品。

HAMANN品牌在全球33个国家和地区设立了销售中心，其中亚洲地区为12家，包括台湾、香港、日本、韩国、泰国、新加坡、印度、马来西亚、沙特阿拉伯、迪拜、澳大利亚。

Alpina(阿尔宾娜)创建史：德国人于年创立

Alpina是一家位于德国巴伐利亚州的汽车生产公司，虽然通常被认为是针对宝马车型的改装厂，但是Alpina实际上已经作为汽车成产商通过了T?V认证，因此Alpina也被看做是德国最小的汽车生产商之一。

公司最初的名字为BurkardBovensiepenKG，位于德国南部巴伐利亚州的Kaufbeuren。而这家公司最初的业务是生产打字机。然而没过几年在Buckard成功进行了股票投资之后，他自行建立了宝马车型的改装调校业务，最初专精于化油器的调校和汽缸盖的改良。在年之前，只有70人的Alpina脱离了原来的打字机工厂，迁址到了Buchloe。

在年到年之间，Alpina在赛车领域非常成功。尤其是在年，Alpina的车队赢得了ETCC、德国登山赛、著名的斯帕24小时耐力赛以及其他一些拉力和场地赛事。

Hartge创建史：年.是德国BMW改装公司

HARTGE是一家来自德国的改装厂，其主打车型就是BMW及其下属品牌的厂牌：MINI、RANGEROVER等，是一个相当专业的改装品牌。

HARTGE最初并不是一家改装厂，只是一家另外称为HERBERTHARTGEKG的BMW维修厂，年厂家搬到今天的厂址所在地Beckingen，占地面积平方米（厂房面积也达到平方），是一家颇具规模的厂房。到了年，HARTGE才真正推出其自家品牌的改装部件，虽然不算历史悠久，但其创始人HerbertHartge因为年轻时曾是赛车手的缘故，对于将赛车移植街道用车当然也不遗余力了。

Hartge一直专注于对BMW发动机的大马力提升，型号相当多，如3系使用的2.1L发动机，为3系（E36、E46、甚至是E46