摊上精神病员工,国航到底冤不冤观察者网

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7月12日国航CA航班的牛女士“国航监察员”事件使得国航处在风口浪尖之上，随后国航与受害人约定15日就“牛女士监察员大闹航班”事件进行面谈交涉与解释工作。面谈结束之后，当事人李亚玲女士发表长文详细描述了与国航相关领导面谈的过程，其中国航“无法阻止她乘坐飞机”这一表态又让国航成了舆论的焦点。

牛女士的乖张行为在得知其为精神疾病患者后显得不那么奇怪了。毕竟精神疾病患者，做出什么事来都有可能。但是精神正常的国航在本次事件的处理中种种表现就让人很是不解。在交涉中国航自称自己也是受害者，牛女士在事件中的身份并非国航员工而只是一个普通旅客，国航并没有权力阻止牛女士乘坐飞机。国航作为载旗航空公司，身为三大航之首说出这种话不由让人觉得非常讽刺。

使用手机真会影响飞行安全吗？

在飞机上是否能使用手机是个经久不衰的话题，有些人认为机上使用手机会干扰到飞机通讯设备影响飞行安全需要严惩，而有些人认为现代手机与机载设备早已不同以往，产生干扰属无稽之谈。飞机上的牛女士熟悉相关法律，引经据典非常在行，各种法律条文是脱口而出。那么来看看她指控旅客打手机的相应法律条文。根据目前实行的《中华人民共和国民用航空法》（第五次修正）第八十八条所示：

“第八十八条国务院民用航空主管部门应当依法对民用航空无线电台和分配给民用航空系统使用的专用频率实施管理。　　　　　　任何单位或者个人使用的无线电台和其他仪器、装置，不得妨碍民用航空无线电专用频率的正常使用。对民用航空无线电专用频率造成有害干扰的，有关单位或者个人应当迅速排除干扰；未排除干扰前，应当停止使用该无线电台或者其他仪器、装置。”　　

笔者对牛女士是非常佩服的，别的不说，法律法规条文精准脱口而出这种事，非一朝一夕可以练就。当然牛女士对于条文的理解显然有些问题，民用航空法第八十八条针对的内容是不得违法干扰或者占用民航专用频率，主要针对对象是地面“黑电台”，或者爱好者私自改装的电台非法占用频段，而非针对移动手机。

目前手机（4G）所使用的频率段占用为2.6Ghz、2.1Ghz、1.8Ghz，划分给民航使用的无线电频率段中，与之最为接近的频段是供机载卫星通讯系统所使用的Mhz-Mhz频段。两个频段相差甚远，基本上不可能对机载系统形成干扰。而且目前国内航空公司很多已经开放了机上WiFi，供旅客飞行中使用电脑和手机。

机载卫星通讯设备占据1.3Ghz频段

移动电话占据1.9Ghz起的若干频段

当然凡事都没有绝对，笔者熟识的签派朋友就和笔者表示，曾经遇到过一起进近阶段手机对通讯系统造成干扰的偶发事件。所以说手机这事就是属于：说有影响吧确实没什么影响；说完全没影响吧偶发因素还真不能忽视。

然而牛女士虽然对民用航空法背得挺熟练，自家公司国航的规定却记得不那么牢。且看国航的《旅客、行李运输总条件》第十二条航空器上的行为：（